Дорожные плиты 1П30.18.30

Плита дорожная 1П30-18-30 длиной 3000 мм предназначена для возведения подъездных путей, автодорог на территории строительных и производственных объектов. Имеет прямоугольную форму с пазами в боковой части для захвата или с монтажными петлями. Все плиты стандартных размеров изготавливаются согласно ГОСТ 21924.2-84, включая модели 1П30-18-10, 1П30-18-30, 2П30-18-10 и 2П30-18-30. Так же можем изготовить данную продукцию по ТУ согласно Техническому заданию заказчика.

Производится дорожиные плиты из высокомарочного армированного бетона,  что гарантирует необходимую надежность и прочность. Подходит для обустройства временного или постоянного дорожного полотна.

По сравнению с асфальтом имеет гораздо больший период эксплуатации. Не склонна к разрушению и растрескиванию под воздействием внешних факторов. Благодаря присутствию небольшой рельефности поверх изделий допускается укладывать разные покрытия, включая асфальт. Рифление также улучшает сцепление с покрытием колес автотранспорта.

Изделия проходят обязательную антикоррозийную обработку, помогающую противостоять влиянию антиобледенительных средств — хлористых солей и иных химических реагентов. На время хранения дорожные плиты складываются в горизонтальные штабеля и прокладываются досками. Максимально допустимое число рядов — не более 10. Каждое изделие имеет отметку ОТК, подтверждающую контроль качества нашей продукции.

Одним из конкурентных проеимуществ нашей продукции является то, что мы сами производим бетон для изготовления ЖБ изделий. Так же на территории нашего предприятия находится собственная испытательная лаборатория и отдел контроля качества.

Технология производства и укладки

Плиты изготавливаются по технологии вибропрессования из портландцемента В30 и выше. Добавление гравийного щебня и песка мелких фракций позволяет улучшить эксплуатационные свойства. Степень водонепроницаемости W4, выдерживают понижение температуры до -40С.

Перед укладкой железобетонных изделий необходима подготовка основания — уплотнение грунта и обустройство песчаной подушки, которой также требуется трамбовка. Игнорирование подготовительных работ приведет к уменьшению срока эксплуатации дорожного полотна. Уложенные плиты надежно соединяются посредством сварки монтажных петель, для заделки швов используется бетонный раствор.