Как сделать въезд через канаву
Часто в загородном строительстве встречаются ситуации, когда участок опоясывает водная траншея или канава. Это создает препятствие для проезда техники и прохода людей. Если засыпать, объехать преграду невозможно выручит возведение переправы.
Переправа из железобетонных плит
Для организации проезда на участок можно задействовать железобетонные плиты. Наиболее востребованы исполнения ПДН 6000х2000х140/180 мм и 1П/2П 3000х1750х170 мм. Выбор определяется шириной преграды. Указанные плиты отличаются высокой прочностью и выдерживают массу грузового автомобиля. Канава перекрывается двумя изделиями, располагающимися поперек.
С учетом тяжести плит и массы грузовиков возникает риск проседания почвы и перекоса конструкции. Предупредить появление этой проблемы поможет усиление зоны укладки. Для этого нужно:
- удалить прибрежный грунт на глубину 50 см;
- насыпать среднефракционный щебень слоем 100-200 мм;
- обустроить стальной армирующий решетчатый каркас с ячейками 200х200 мм и залить его стяжкой из бетона;
- после затвердевания положить плиты.
Сэкономить время поможет монтаж фундаментных блоков вместо бетонной стяжки.
Если преграда оказалась широкой и единственной плиты недостаточно сокращают русло канавы посредством стеновых плит. Они размещаются автокраном на дне ребром, пространство до берега засыпается грунтом. С целью исключения складывания плит монтируются распорки из профиля или труб. В завершение кладутся дорожные плиты.
На дно неширокой канавы можно уложить железобетонные трубы, засыпать их грунтом, а поверх положить ж/б плиты. Чтобы конструкция была прочная обустраиваются опоры. Возможные варианты:
- бревна, прошедшие обработку нагретым битумом либо мастикой на основе битума;
- стальные трубы, которые укладываются поперек препятствия из расчета 2 трубы на одну ж/б плиту;
- двутавровая балка или швеллер.
Переправа из дерева или металла
Альтернативой бетонным плитам выступает металлический профиль, доски, брус или бревна, листы железа. Последний материал самый дорогой, а для его правильного монтажа требуется профессиональная сварка. Ранее использованный металл не подойдет, так как ответственная конструкция должна с запасом выдерживать тяжелые самосвалы.
Нередко для создания переправы применяются пиломатериалы, из которых сооружается мост. Опорами для него послужит брус 250х250 мм или бревна. Они кладутся торцевой стороной на берег с шагом 150 см. Концы промазываются битумной мастикой и заворачиваются в рубероид для обеспечения гидроизоляции. Для большей надежности лучше создавать двухслойную гидроизоляцию.
В поперечном направлении относительно опор настилаются доски толщиной 5 см. Сверху поперек кладутся бревна/брус меньшего размера, далее вновь доски. В случае движения по переправе груженой техники рекомендуется уменьшить шаг укладки бревен.
Обустройство насыпи с дренажной трубой
Наиболее популярный способ возведения переправы через ручей или канаву. Причина связана с дешевизной и относительной простотой работы. Если препятствие невелико на его дно укладывают дренажную трубу из бетона, металла или пластика, после чего насыпается грунт. Сверху конструкции обустраивается высокопрочный настил из ж/б плиты, асфальта или бетонной стяжки.
При использовании пластиковой трубы на дне канавы рекомендуется сделать слой из песка. На него укладывается цилиндрическая конструкция, которая засыпается сначала песком, а затем щебенкой или гравием. Для глубоких препятствий требуется усиление краев, так как торцы насыпи не будут хорошо держаться. С этой целью применяют камни или бетон. В последнем случае делается опалубка, выполняется гидроизоляция бетонной поверхности мастикой на основе битума. В междустенную полость насыпается песок, грунт или щебенка.
Выбор материала и способа возведения переправы определяется ее шириной и глубиной. Для небольшой канавы оптимально подойдет труба из металла, асбеста или пластика. В случае массивной преграды понадобятся дорогие стройматериалы и тяжелая техника. Если по переправе будут ездить тяжелые грузовики не стоит экономить на основании и опорах, которые должны быть максимально прочными.
